Professor H

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julio 10, 2019

¿El puerto de Ilo está listo para Bolivia? El Puerto de Ilo, ubicado en Moquegua inició sus actividades el 29 de mayo de 1970 y está ubicado en un área de 81 mil 445 metros cuadrados. La administración está a cargo de la Empresa Nacional de Puertos y tiene una capacidad para de 1 millón de Tn. Se ha venido discutiendo en los últimos años, si el puerto de Ilo, sería el destino ideal para la carga comercial boliviana, pero ¿realmente está listo este puerto par dicho propósito? Al parecer, aún no. El terminal portuario de Ilo movilizó 331,523 toneladas de carga en el 2018, /entrada o salida), en 4,796 contenedores transportados en 112 naves menores y 34 de alto bordo, según datos de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu). De enero a abril del 2019, la carga en Ilo ascendió a 115,172 toneladas, procedente de 19 naves de alto bordo y nueve menores. Solo en abril pasado, Ilo movilizó 50,292 toneladas de carga, vs los más de tres millones de toneladas que registró en dicho m

mayo 18, 2019

Nestlé logra acuerdo con Starbucks por más de US$ 7,000 mlls. La compañía suiza Nestlé anunció el pago de una licencia de US$ 7,150 millones que le permitirá vender productos con la marca Starbucks por todo el mundo. La licencia no incluye tiendas ni cafetería. Nestlé está enfocado en el café como principal producto de crecimiento (Nescafé y Nespresso). El negocio del café Starbucks incluido en el acuerdo, genera cerca de US$ 2,000 millones anuales en ventas e incluye productos como el café en grano y molido, el cual será vendido por Nestlé en supermercados de todo el mundo. El negocio del café es la unidad de negocio de Nestlé que más crece, y este acuerdo es un gran paso en el crecimiento de dicho sector. Cerca de 500 trabajadores de Starbucks pasarán a Nestlé aunque seguirán trabajando desde sus oficinas de Seattle.

febrero 18, 2019

Desabastecimiento de Agua Potable en Lima Metropolitana. En Lima Metropolitana, el 77.7% de las viviendas obtiene agua de una red pública, mientras que el 10% no dispone de dicho servicio y necesita recurrir a camiones cisterna para abastecerse de agua potable. Distintos asentamientos humanos de Lima viven esta situación, sin embargo, en el distrito de Santa Rosa, la situación es crítica, pues el 59.71% de la población no dispone de una red pública de agua potable. Los vecinos de aquel distrito tienen que pagar por el recurso desde camiones cisterna que abastecen tanques que están distribuidos por distintos lugares de la zona. Abastecer un tanque de mil litros cuesta 20 soles. En distritos como San Isidro, dicho volumen de agua cuesta S/. 1.12, es decir, veinte veces menos que en los asentamientos pobres de Lima. Esta cantidad de agua dura usualmente una semana para una familia. Los camiones cisterna operan desde las 6:00 am hasta las 2:00 pm. En otros distritos como Punta Hermos

febrero 10, 2019

Dotar de agua y desagüe al Perú requiere de S/. 53,000 millones. La Asociación Nacional de Entidades Prestadoras de Servicios de Saneamiento (Anepssa Perú) señala que el Perú requiere de una inversión de S/. 53,000 millones hacia el 2021 para proyectos de agua y desagüe al 100% de la población. Según Anepssa, 9 millones de peruanos no tienen desagüe y 4 millones no tienen agua potable. En este escenario, las empresas prestadoras de servicios de saneamiento (EPS) quienes son las encargadas de abastecer el recurso, juegan un rol fundamental, sin embargo, enfrentan dos problemas: tarifa del servicio y grandes deudas. Anepssa refiere que la tarifa en el Perú es muy barata: en promedio, el metro cúbico cuesta S/. 0.80, cuando el precio sin subsidio debería de ser de S/.3.0 por metro cúbico.

febrero 01, 2019

Alicorp adquiere Intradevco por US$ 490 millones Intradevco fue adquirida por la empresa peruana de consumo masivo Alicorp por US$ 490,491,618 millones de dólares. Intradevco tiene el 21% del mercado de detergentes, 90% de pulidores y 75% de insecticidas. Tuvo ventas por S/648’499,659 en el 2017. Los inicios de esta compañía datan de 1949, cuando un joven empresario de Wisconsin, Thomas Fox, se asoció con el ingeniero peruano, Frank de Freire, y juntos fundaron Interamerican Trade Development Company S.A. (INTRADEVCO S.A.). Se iniciaron fabricando productos de limpieza para la empresa SC Johnson & Son. 15 años más tarde, empezaron a fabricar el betún Kiwi. En 1992, un grupo de jóvenes empresarios adquirió la empresa y compró la marca Sapolio a la empresa Procter & Gamble , cuando solo era un pulidor en polvo para ollas. Cuando Johnson & Son, su principal cliente, terminó el contrato con la empre

enero 30, 2019

Mega Puerto de Chancay Terminales Portuarios Chancay (TPCH) propiedad de Cosco Shipping Ports de China (60%) y Volcan Compañía Minera (40%), está ubicado a 50 kms al norte del puerto del Callao. Está proyectado a ser uno de los principales puertos de la región. Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) es la empresa transnacional más grande del mundo en el negocio integrado portuario y naviero y ocupa uno de los primeros lugares a nivel mundial en el manejo de contenedores, con 104 millones de TEU al año, en cerca de 50 puertos que opera en Asia, América, Europa y Medio Oriente. CSPL es propietario de la empresa Cosco Shipping Line, la naviera más grande del mundo, que integra la Ocean Alliance junto con las navieras Evergreen, CMA-CMG y OOCL. En el Perú, opera con su subsidiaria Cosco Shipping Ports, dueña del mencionado 60% de acciones. Este proyecto consiste en un Terminal Portuario Multipropósito que contará con dos terminales especializados: (i) un terminal de contenedores con